我国报废汽车回收详情

众所周知，报废汽车所含的有价资源较多。报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵金属（催化剂)）、电子设备、玻璃、车用塑料等。其中，废钢等黑色金属约占70%，铜铝等有色金属约占10%，其他物料约占20%。其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可见报废汽车的再回收利用价值较大。

目前，报废汽车回收拆解可得到生铁、钢材、有色金属、玻璃、塑料五大材料以及其他废旧材料，可将这些材料回收再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重要意义。据统计，发达国家的报废汽车率（报废量/保有量）平均为6%，我国当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2017年《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为12-15年，那么2007年前后开始使用的汽车已经进入报废汽车期，未来十年将以年均20%左右的速度增长。

根据统计数据显示，2017年我国报废汽车数量为174万辆，2018年，全国报废回收机动车200万辆，同比增长14.3%。其中，客车回收数量为118.4万辆，同比增长10.5%；货车为38.1万辆，同比增长16.4%；挂车4.2万辆，同比增长44.0%。虽然我国报废汽车数量近两年保持增长，但报废率平均仅为保有量的3%～4%左右，明显低于发达国家的6%-7%；回收拆解率更是只有保有量的1%-1.5%，远低于发达国家的5%-6%。

好在今年6月1日新发布的《报废机动车回收管理办法》做出调整，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的可以循环在利用，并且打破多样行业限制，废除了报废汽车按照废旧金属议价的规定。在未来我国报废汽车回收行业将飞速发展，在政策彻底落实后我国报废汽车回收价格也将得到极大的改善。


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